GM diende op 1 juni 2009 om ongeveer 8:00 uur EDT een Chapter 11-reorganisatie in bij de federale faillissementsrechtbank van Manhattan, New York. 1 juni 2009 was de deadline om de U een aanvaardbaar levensvatbaarheidsplan te bezorgen.S. Schatkist. De aanvraag meldde US $ 82.29 miljard aan activa en $ 172.81 miljard aan schulden.
Hoewel de gemiddelde duur van een Chapter 11-faillissementszaak 17 maanden kan duren, kunnen grotere en complexere zaken tot vijf jaar duren. En na de afsluiting van de faillissementszaak kan het nog maanden duren voordat debiteuren beginnen met het verdelen van uitbetalingen aan de categorie van crediteuren met de hoogste prioriteit.
1 juni 2009 - GM-bestanden voor Chapter 11 faillissementsbescherming bij de U.S. Faillissementsrechtbank in het zuidelijke district van New York.
De nieuwe GM, die opkwam nadat de oude GM failliet ging, heeft momenteel geen beursgenoteerde aandelen. Beleggers die Motors Liquidation-aandelen bezitten, hebben en zullen geen nieuwe aandelen krijgen in de geherstructureerde GM wanneer het bedrijf zijn eerste openbare aanbieding doet. Het klinkt zeker alsof de oude GM-voorraad waardeloos is.
In de Chapter 11-zaak die is ingediend door een vennootschap, naamloze vennootschap of andere niet-individuele persoon, krijgt de schuldenaar kwijting wanneer een plan door de rechtbank wordt bevestigd. ... Een schuld die wordt kwijtgescholden, is een schuld waarvoor de schuldenaar niet langer aansprakelijk is, behalve zoals bepaald in het hoofdstuk 11-plan.
Het is aan jou of je het wilt accepteren. Het is een veel voorkomende angst bij het aanvragen van faillissement - dat het betekent dat je je huis kwijtraakt. Hoewel het waar is dat dit kan gebeuren, is het zeker geen uitgemaakte zaak.
De productiekwaliteit daalde als gevolg van een vijandig personeelsbestand van de UAW dat niet bijzonder trots was op het bouwen van 's werelds beste auto's. En er waren zoveel concurrerende modellen en merken, met weinig productdifferentiatie, waardoor verwarring bij klanten ontstond. GM's marktaandeel daalt gestaag.
In het verleden heeft de U.S. de overheid was een meerderheidsaandeelhouder in het bedrijf (na de reddingsoperaties van 2008). In 2010 brak GM echter los van het juk van de regering en werd herboren in zijn huidige incarnatie. Tegenwoordig zijn de drie grootste individuele GM-aandeelhouders Mary Barra, Mark Reuss en Dan Ammann.
General Motors vroeg maandag het faillissement aan en markeerde het einde van een tijdperk voor GM, aangezien de onrustige autofabrikant nu het grootste faillissement in de geschiedenis vertegenwoordigt. Ooit 's werelds grootste autofabrikant, zal de noodlijdende reus nu worden gedwongen om meer dan 10 fabrieken te sluiten en meer dan 20.000 banen te schrappen.
Iemand met een longpositie (is eigenaar van de aandelen) hoopt natuurlijk dat de investering zal waarderen. Een prijsdaling tot nul betekent dat de belegger zijn of haar volledige investering verliest - een rendement van -100%. ... Samenvattend, ja, een aandeel kan zijn volledige waarde verliezen.
Top 10 eigenaren van General Motors Co
| Aandeelhouder | Inzet | Aandelen in bezit |
|---|---|---|
| Kapitaalonderzoek & Management Co.... | 6.26% | 90.122.701 |
| De Vanguard Group, Inc. | 5.92% | 85.272.471 |
| Kapitaalonderzoek & Management Co.... | 5.61% | 80.805.672 |
| Berkshire Hathaway, Inc. (Investm... | 5.03% | 72.500.000 |
De U.S. de overheid verloor $ 11.Volgens een regeringsrapport uit 2014 is er 2 miljard euro uitbetaald aan General Motors. De regering investeerde ongeveer $ 50 miljard om GM te redden als gevolg van het faillissement van het bedrijf in 2009, en had ooit een aandelenbelang van 61 procent in de in Detroit gevestigde autofabrikant.
Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.