Deeleconomie is echt of nep: nee, dat is het niet. Er zijn veel redenen, bijvoorbeeld een slecht gemaakte website en app, geen informatie over de eigenaar en oprichter, geen volledige werkdetails, geen registratiegegevens en nog veel meer.
Fake accounts en fraude in de deeleconomie nemen toe. ... In de economie staat dit bekend als 'gezamenlijke consumptie.”De deeleconomie is afhankelijk van het vertrouwen van andere gebruikers om voor de producten, woningen en apparaten te zorgen die ze delen. Een gebrek aan vertrouwen leidt alleen maar tot nadelige negatieve uitkomsten.
- Duurzamer gebruik van hulpbronnen: een deeleconomie helpt consumenten geld te verdienen door onderbenutte goederen of hulpbronnen te verhuren. ... - Bouwen aan vertrouwen in de gemeenschap: een deeleconomie wordt gedreven door de gemeenschap. Het is gebaseerd op vertrouwen en samenwerking tussen zowel gebruikers als providers.
De deeleconomie zal naar schatting groeien van $ 14 miljard in 2014 tot $ 335 miljard in 2025. Deze schatting is gebaseerd op de snelle groei van Uber en Airbnb als indicatief. Uit gegevens blijkt dat privévoertuigen 95 procent van hun levensduur ongebruikt blijven.
Door beide mogelijk te maken, het besparen van hulpbronnen en meer duurzaamheid, hebben velen het model van de deeleconomie genoemd als een opgewarmde versie van het marxistisch socialisme, of in wezen een antikapitalistisch model.
De oproep tot actie werd beantwoord met één simpel woord: delen. Samenwerking. In het boek 'What's Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption' in 2010 introduceerden Rachel Botsman en Roo Rogers voor het eerst het concept van gedeelde sociale en economische activiteit.
Uber werd vroeger onderdeel van de 'deeleconomie' genoemd. Het idee was dat mensen zouden samenwerken, peer-to-peer, om diensten aan te bieden zoals ritten of verblijfplaatsen. Chauffeurs konden doen waar ze van hielden - kunst maken, een bakkerij openen - en dan wat geld verdienen door erbij te rijden.
Maar het is eigenlijk geen voorbeeld van een deeleconomie. Netflix is een bedrijfsmodel met on-demand abonnementen. Het is ook geen bedrijfsmodel op basis van betaling (wat een andere vaak herhaalde verkeerde benaming is). ... Maar ze zijn geen platform voor de deeleconomie.
Aangezien de deeleconomie is gebouwd op 1099 onafhankelijke contractanten, ontvangen ze niet dezelfde voordelen als voltijdse werknemers. Dit leidt tot een ander probleem als het om juridische zaken gaat. In het geval van persoonlijk letsel kunt u Uber of Lyft niet aanklagen, aangezien hun chauffeurs als onafhankelijke contractanten optreden.
Amazon boort de deeleconomie aan. “Je kunt zo veel of zo weinig werken als je wilt.”Amazon reageerde niet onmiddellijk op het verzoek van CNBC om commentaar. ...
Credit Suisse schat dat 43 deelnemende start-ups vorig jaar een waardering van $ 1 miljard hadden bereikt, waarvan de totale waarde $ 219 miljard bedroeg8. het potentieel hebben om de wereldwijde inkomsten te verhogen van ongeveer $ 15 miljard nu tot ongeveer $ 335, PWC The Sharing Economy, Consumer Intelligence Series miljard in 2025.
De snelle groei van de deeleconomie van de afgelopen jaren heeft in veel delen van de wereld eindeloze mogelijkheden gecreëerd om te delen. ... Door dit mondiale karakter van de deeleconomie konden veel online peer-to-peer (p2p) -diensten zoals Uber en Airbnb uitbreiden naar internationale markten.
De deeleconomie evolueert
Peer-to-Peer-leningsplatforms: bedrijven waarmee individuen geld kunnen lenen aan andere individuen tegen lagere tarieven dan die worden aangeboden via traditionele kredietverleningsentiteiten.
Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.