CAFE-normen (Corporate Average Fuel Efficiency / Economy) zijn gericht op het verlagen van het brandstofverbruik (of het verbeteren van de brandstofefficiëntie) van voertuigen. ... CAFE-voorschriften in India zijn van kracht geworden vanaf 1 april 2017. Onder deze voorwaarden moet de gemiddelde CO2-uitstoot van bedrijven tot 2022 lager zijn dan 130 gram per km en daarna lager dan 113 gram per km.
De Regel voor Veiliger Betaalbare Brandstofefficiënte (SAFE) Voertuigen vereist dat autofabrikanten de brandstofefficiëntie verbeteren 1.5 procent per jaar vanaf modeljaren 2021 tot en met 2026. De SAFE-regel is minder streng dan de regel uit het Obama-tijdperk die hij vervangt.
De Corporate Average Fuel Economy (CAFE) -normen van NHTSA bepalen hoe ver onze voertuigen moeten rijden op een liter brandstof. NHTSA stelt CAFE-normen vast voor personenauto's en lichte vrachtwagens (gezamenlijk, lichte voertuigen), en stelt afzonderlijk brandstofverbruiksnormen vast voor middelzware en zware vrachtwagens en motoren.
CAFE-normen en duurzaamheid
De nieuwe CAFE-normen zullen niet alleen de energie-efficiëntie van de vloot van de natie verbeteren, maar ook: ons petroleumverbruik verminderen. Verhoog de beschikbaarheid van voertuigen op alternatieve brandstof. Bevordering van de vooruitgang van innovatieve technologieën.
De brandstofkwaliteitsnormen in India zijn sinds het midden van de jaren negentig geleidelijk aangescherpt. Loodarme benzine werd in 1994 geïntroduceerd in Delhi, Mumbai, Kolkata en Chennai. Op 1 februari 2000 werd loodvrije benzine in het hele land verplicht gesteld. ... De rest van het land staat tot 150 ppm zwavelbenzine en 350 ppm zwavel-diesel toe.
De Energy Saving Trust zegt dat de meest efficiënte snelheid waarmee u in een auto kunt reizen om het beste brandstofverbruik te bereiken 55-65 mph is. Maar sneller, en de brandstofefficiëntie neemt snel af. Rijden met 85 mph verbruikt bijvoorbeeld 40% meer brandstof dan met 120 mph (oh, en het is ook illegaal).
Het doel van de SAFE Vehicles Rule is "om de nationale normen voor het brandstofverbruik van auto's en de uitstoot van broeikasgassen te corrigeren om het Amerikaanse volk betere toegang te geven tot veiligere, meer betaalbare voertuigen die schoner zijn voor het milieu."
Aug.
De Regel voor Veiliger Betaalbare Brandstofzuinige (SAFE) Voertuigen stelde voor om de bestaande Corporate Average Fuel Economy (CAFE) en uitlaat kooldioxide-emissienormen voor personenauto's en lichte vrachtwagens te wijzigen en om nieuwe normen vast te stellen voor modeljaren 2021 tot en met 2026.
Brandstofefficiëntie is een vorm van thermische efficiëntie, wat betekent dat de verhouding tussen inspanning en resultaat van een proces dat chemische potentiële energie in een drager (brandstof) omzet in kinetische energie of arbeid.
Zodra deze equivalenties voor elk voertuigtype zijn afgestemd, wordt het aantal voertuigen dat voor elk model te koop wordt geproduceerd, gedeeld door het aantal voertuigen dat voor de verkoop per model wordt geproduceerd als percentage van het doel. Het resultaat is de CAFE-norm voor elke voertuigfabrikant.
(CAFE-normen worden berekend op basis van een productiegewogen gemiddelde van kilometerstanden voor het wagenpark van een fabrikant; ze zijn niet gebaseerd op gegevens van werkelijke prestaties op de weg.) De U.S. Department of Transportation specificeerde een gemiddelde voor lichte vrachtwagens van 20.7 mpg.
De doelen van cafés zijn primair gericht op de klant. Ze zijn bedoeld om een balans te vinden tussen het voldoen aan de universele wensen van klanten, zoals comfort en privacy, en rekening houden met individuele verschillen in gebruikersbehoeften, zoals onafhankelijke werkplekken.
Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.